Comment se déplacer facilement, rapidement et écologiquement à Namur ? Entre vélo personnel, vélos en libre-service, trottinettes électriques et transports en commun, notre test comparatif vous aide à faire le bon choix selon vos besoins et votre budget.

Le vélo personnel : la liberté totale avec quelques contraintes

Avantages indéniables

Le vélo reste le champion de la mobilité urbaine namuroise. Avec un réseau de près de 200 sens uniques limités (SUL) et un centre-ville accessible aux cyclistes, Namur facilite grandement les déplacements à deux roues. Les trajets sont rapides : comptez 15 à 20 minutes pour parcourir 5 kilomètres entre la périphérie et le centre.

L’université de Namur le confirme : « Namur est une ville qui se prête assez bien au vélo, malgré quelques points noirs (ponts et grands axes routiers essentiellement) ». Les zones plaques du centre-ville et les chemins de halage le long de la Sambre et de la Meuse constituent de véritables autoroutes cyclables.

Le stationnement, talon d’Achille

Problème majeur : où garer son vélo en sécurité ? Si près de 1800 places de stationnement vélo existent sur le territoire, le centre-ville reste compliqué. La solution ? Les box sécurisés payants (45€/an en collectif, 60€/an en individuel) répartis sur 26 emplacements, ou le parking couvert et sécurisé de la gare inauguré en 2025 avec 39 places avec contrôle d’accès.

Le coût annuel oscille entre 50€ d’entretien pour un vélo d’occasion de 200€ et plusieurs centaines d’euros pour un modèle haut de gamme.

Li Bia Vélo : 240 vélos à disposition dans 26 stations

Le système de vélos partagés qui fonctionne

Lancé en 2012, Li Bia Vélo affiche des statistiques impressionnantes : plus de 171 000 localisations depuis son lancement et 1 311 abonnés longue durée. Les 240 vélos sont répartis dans 26 stations du centre-ville à Jambes, Salzinnes, Saint-Servais et Bomel.

La station la plus utilisée ? Place de la Station, face à la gare, parfaite pour l’intermodalité train-vélo. Les utilisateurs principaux ont entre 18 et 45 ans, avec une légère majorité d’hommes (60%).

Tarifs attractifs et disponibilité 24h/24

L’abonnement annuel coûte seulement 25€ , avec les 30 premières minutes gratuites à chaque trajet. Alternative : le ticket journalier à 1,6€. Service disponible 24h/24 et 7j/7, idéal pour les horaires décalés.

L’option longue durée : les Namicyclettes

Pro Velo propose également une location longue durée avec les « Namicyclettes » : vélos tout équipés (cadenas, porte-bagages) pour 100€ les 12 mois. Parfait pour qui veut tester le vélo sans investir immédiatement.

Trottinettes électriques Bolt : la micro-mobilité encadrée

Un seul opérateur, des règles strictes

Depuis 2023, Namur n’autorise plus qu’un seul opérateur : Bolt, qui a remporté l’appel d’offres avec 720 trottinettes et 80 vélos à assistance électrique. Fini le stationnement anarchique : les drop-zones sont désormais obligatoires, avec une soixantaine d’emplacements identifiés.

Réglementation renforcée

Âge minimum : 16 ans . Interdiction formelle de rouler sur les trottoirs, de transporter un passager, ou de circuler à plusieurs sur le même moteur. Dans le piétonnier, la vitesse est limitée à 5 km/h.

Rapidité et coût variables

Plus rapides que le vélo pour les courtes distances (12-15 minutes pour 5 km), les trottinettes coûtent environ 0,25€ par minute d’utilisation. Parfaites pour le « dernier kilomètre », mais attention : par temps de pluie ou de vent, elles deviennent inutilisables.

TEC : les transports en commun repensés

Nouvelle organisation depuis mai 2024

Révolution dans le centre-ville : les bus ne circulent plus dans le piétonnier étendu depuis mai 2024. Quatre « pôles structurants » remplacent les anciens arrêts centraux, obligeant parfois à marcher davantage.

Tarifs indexés en 2025

L’abonnement annuel Next coûte 332,30€ (25-64 ans) depuis février 2025, soit 38,20€ par mois. Les 18-24 ans, étudiants BIM et plus de 65 ans bénéficient toujours de l’abonnement à 12€/an.

Un voyage simple coûte 2,20€ (Next) ou 3,10€ (Horizon). L’abonnement devient louable dès 15 trajets mensuels.

Temps de trajet : la patience récompensée

Comptez 25 à 35 minutes pour un trajet de 5 km vers le centre, selon les correspondances. Avantage : vous êtes protégé des intempéries et pouvez lire, travailler ou vous reposer pendant le voyage.

Innovation : expérience vélo-bus

Le TEC teste l’embarquement des vélos non pliables sur certaines lignes Express, comme Nivelles-Namur. Une initiative prometteuse pour combiner les avantages de chaque mode de transport.

Retours d’usagers : que dire les Namurois ?

Les cyclistes satisfaits mais vigilants

Les utilisateurs de vélos saluent les efforts de la ville : pistes cyclables en développement, SUL généralisés, centre-ville accessible. Bémol récurrent : la sécurité aux carrefours et le vol de vélos. D’où l’importance des parkings sécurisés et d’un bon cadenas.

Li Bia Vélo : plébiscité pour l’intermodalité

« Parfait pour combiner train et vélo », témoigne un usager régulier de la gare. Les 30 premières minutes gratuites permettent la plupart des trajets centre-ville sans surcoût.

Trottinettes : pratiques mais météo-dépendantes

« Idéal quand il fait beau pour les courtes distances », résume un utilisateur occasionnel. « Mais dès qu’il pleut ou qu’il ya du vent, c’est mission impossible ».

TEC : refuge par temps difficile

Après les changements de mai 2024, certains usagers râlent : « On ne sait plus où aller, si on doit aller à la gare, d’un côté, de l’autre côté ». Mais d’autres entraînent la régularité et le confort, surtout l’hiver.

Nos recommandations par profil d’utilisation

Le navetteur quotidien (domicile-travail)

Vélo personnel + box sécurisé : investissement optimal sur le long terme. Liberté totale et coût maîtrisé.

L’occasionnel du centre-ville

Li Bia Vélo : parfait pour les sorties ponctuelles. Pas d’entretien, pas de vol à craindre.

L’étudiant au budget serré

Abonnement TEC 12€/an (18-24 ans) : imbattable financièrement.

Le multimodal flexible

Combinaison TEC + Li Bia Vélo : bus pour les longues distances et mauvais temps, vélo partagé pour la flexibilité centre-ville.

Les très courtes distances

Trottinette Bolt : idéale pour moins de 2 km par beau temps.

Tableau comparatif synthétique

Pour aller plus loin :

• Carte cyclable interactive : mobilite.namur.be

• Stations Li Bia Vélo : namurtourisme.be

• Horaires TEC : letec.be

• App Bolt pour localiser les trottinettes

La namuroise évolue rapidement : nouveaux aménagements cyclables prévus jusqu’en 2027 avec le plan PIWACY (22 millions d’euros d’investissements), extension progressive des zones de dépose pour trottinettes, et continuation du réseau TEC. L’avenir appartient clairement à la multimodalité : combiner intelligemment ces différents modes selon ses besoins, la météo et le budget.